Gavarnie avec le cousin et la famille

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Richmond. Avant-Après... Ce qui m’a éloigné du vélo...

Ça va chier... Un grand bonjour à toutes les tarlouses confinées. Faut-il une autorisation écrite signée pour Zwifter? 

Juste pour vous dire que je ne suis pas mort... 3 photos pour vous expliquer ce qui m’éloigne du vélo depuis qques mois... La bise les amis

Et oui on devient vite "Gravel addict"...
Voilà plusieurs jours que je suis sur Banyuls sur mer et je n'ai pas encore sorti mon S-WORKS Tarmac du garage... Il faut dire que c'est un tel plaisir ces "Gravel".
Aujourd'hui j'avais 2h de libre pendant la sieste des petits et je me suis concocté une petite boucle de 40 kms avec un peu de deniv' pour aller tester de nouvelles pistes DFCI.
Je pars donc de Banyuls par la route. Direction la "route des Mas" qui mène au col de Banyuls, mais arrivé à "la forge", je tourne à gauche direction le "tombeau de Maillol" puis direction le Mas Xatard. Au total 5 kms de goudron pour se mettre en jambes, et parce que le Gravel, c'est quand même aussi fait pour rouler sur la route...
J'avais repéré la piste hier lors d'un footing pour voir si elle n'était pas trop cassante: Nickel... Enfin jusqu'à l'endroit que j'ai reconnu!!!
Effectivement le départ se fait bien, la piste est super, du petit gravier comme à la télé...
Mon Garmin 1000 plante depuis qques jours donc je ne peux plus rajouter ni supprimer de segments Strava... J'ai juste repéré un segment que je compte bien faire sauter!!
Assez rapidement la pente commence à se corser et l'état de la piste à se dégrader sérieusement. Mais les Schwalbe G One en 38 font merveille. Gonflés à 2,8 à l'AR et 2,6 à l'AV, ça motrice très bien. Mais dès que la pente se fait raide, impossible malgré tout de se mettre en danseuse. Ca part en cacahuète direct!!
Quand j'arrive à l'endroit approximatif où le segment commence je lâche les watts. Bizarrement c'est quasiment à cet endroit que l'état de la piste empire... Au détour d'un virage, je me retrouve "sur la lune"... Plus de terre, uniquement des débris de schiste énormes et glissants. Quand j'aperçois ce "chantier", je me dis que je ne passerai jamais cet endroit sur le vélo!! La pente est très raide (au moins du 10%) et vraiment je me cramponne au cintre pour ne pas tomber car ca guidonne dans tous les sens. Heureusement le passage ne dure qu'une petite centaine de mètres. Mais quel bazar!!! Au final je pulvérise le Kom de près de 50" avec 5'05 pour 5'53. Et pourtant dans de l'ultra-cassant... Comme quoi ça marche un Gravel quand même...
L'état de la piste redevient beaucoup plus "normal" et je me régale sur le reste du parcours. La piste fait au total 10kms et les quelques centaines de mètres cassants valent vraiment le coup, quitte à les faire à pied, car les paysages et l'isolement sont justes merveilleux!!
Au bout de 10 kilomètres je rejoins donc la route du Col de Banyuls et j'en fais les derniers centaines mètres avec du 12-15%, c'est presque des vacances de rouler sur la route...
Au Col je reprends une piste qui me mène au Col des Gascons. Je sais qu'il y a un segment ici aussi, entre ces deux cols distants de près de 9kms, mais je n'ai aucun repère de temps donc je décide de rouler en mode "Terminator"...
La piste suit globalement les courbes de dénivelé et il n'y a pas que 150m de deniv' (mais bien raides).
Dès le départ je m'aperçois que cette piste est taillée pour le Gravel. Quand je vois l'état, je suis sur que je vais tout casser!!! Je roule très fort avec des passages à plus de 40 km/h sur le plat, je me régale. Comme toujours par ici c'est toujours quand la pente augmente que l'état de la piste se dégrade car ravinée par les fortes pluies des semaines passées. Mais ça reste correct. Ces Gravel restent vraiment des vélos incroyablement polyvalent, à condition quand même de bien "lire le terrain".
Au final j'arrive au Col des Gascons en 21'46, le second à 25'07, le troisième à 28'45!!!
Rien à dire ça bombarde ces machines... À condition d'y mettre des watts sur les pédales quand même...
Là étant un peu à la bourre, je décide de descendre direct par la route jusqu'à Banyuls au lieu d'emprunter des pistes. Et puis ca me permet de tester encore le freinage hallucinant des disques... C'est juste dingue. J'ai acheté un 140 pour mettre à l'arrière mais je ne l'ai pas encore monté, car avec un 160 le freinage est trop fort et ça bloque de suite de l'arrière.
Au final une boucle sublime à refaire un jour où le ciel est bien dégagé car ça doit être encore plus beau.
Donc pour résumer le Tarmac n'est pas prêt de ressortir tellement je me régale avec cet outil... C'est juste le vélo idéal pour l'intersaison, quand la lassitude de la route s'installe. Et puis je vais enfin pouvoir envoyer ma Zipp en SAV... Maintenant que j'ai un vélo de "remplacement"... Par contre je ne suis vraiment pas sur que j'y retournerais avec mes Roval CLX 40!!! Chantier trop engagé pour des roues carbone comme ça. Mais quel plaisir...

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Richard P

Mise en route de la sulfateuse!! Encore cramé d'hier, provoc'? Petit CR dans la description

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