Double kanatka recovery

Laituri

Mersin gryazemes

Ayvagediği epic

Uzunkaş 😍 ride

Первая оффлайн гонка в этом году. 
https://youtu.be/PqimYNSUY94

Сразу после старта, на плоскаче спортики начали раздергивать пелотон, проведя 3-4 атаки, но просвет не словил, доехал с ними до первого апхилла. Работалось очень тяжело (плохо разогрелся перед гонкой), но довольно продуктивно, к концу подъема ехал примерно на десятой позиции, даже уехал от Антона на 10 секунд. 

Боль жизни пришла позже, вместе с осознанием, насколько я плохо еду спуски - грузинские спортсмены, которых я с таким трудом обгонял на подъеме проносились вниз как метеоры и снова оказывались впереди. 
После спуска, по плоскому, добирать собравшихся в микро-группы спортиков не получалось, крутил в своем темпе, сзади меня нагнал Антон. Поработали с ним (точнее говоря, работал в основном он, я выдал пару более коротких смен), доехали до следующего тягуна, переходящего в апхилл. 

Там мы нагнали грузинского спортшкольника, который сначала прыгнул нам на хвост, но отвалился при повышении градиента. Через какое-то время его догнала машина сопровождения, крича и подбадривая его, и он нас добрал. Я в основном сидел на колесе, темп был приемлемым (4.4 Вт/кг), быстрее ехать совершенно не хотелось)

Наверху я проскочил вперед и поехал вниз. Спортшкольник на первом же слепом повороте улетел вниз (в переносном смысле), через какое-то время и Антон меня обогнал и оторвался. При торможении на одном из поворотов я почувствовал легкий снос переднего колеса на мелком гравии и это неприятное чувство заставило ехать еще более медленно и аккуратно. В конце спуска располагался разворот, и навстречу стали попадаться гонщики из головы.

К моменту разворота я был 15й, развернулся, разогнался, меня обогнал еще один спортик, но я сел за ним и визуально стал постепенно добирать Антона. Градиент увеличивается, переключаюсь на 36 звезду системы и слышу странный стук со стороны каретки. Смотрю - там ось системы гуляет на несколько миллиметров в обе стороны, вот и стук... Думаю пиздец, а если на спуске в повороте шатун вылетит, я ж убьюсь... да и раму не ушатать бы. Настроение упало, мотивация тоже, сходить с гонки или нет... Решил ехать максимально аккуратно, т.к. до машины все равно как-то надо добираться. Еще заметил, что на кардане, работая телом и немного раскачиваясь удается ехать без стука. Постепенно добрал еще одного спортика, ушел на спуск и к концу удивился, что меня никто не обогнал. 

Ладно, еду дальше. К Чакви догоняю еще одного спортика, сколько-то посидел на колесе, он меня заметил, предложил смену, так и поехали до последнего апхилла сменами. В апхилле сижу за ним, карданя на 52/30, даже про каретку забыл. В какой-то момент начинаю его обгонять, он пытается переключиться, у него то ли цепь слетает, то ли просто передача не может воткнуться, в общем я притапливаю не оглядываясь, на прямой около вершины оборачиваюсь - сзади на 100м никого нет.

На вершине стоят девчонки из нашей группы моральной поддержки,  радуют апплодисментами и ободряющими овациями, это поднимает боевой дух и я еду вниз, в сторону финиша. На спуске опять никто не обгоняет, я в шоке, еду дальше. Дальше длинная прямая, проезжаю с километр - никого нет ни спереди, ни сзади. Встречный ветер, поэтому сижу в аэро, поясница отваливается после кардана, но осталось немного, терплю. Так и доезжаю до финиша в одиночестве. 
Из не-спортиков я третий, в абсолюте 14й. Результатами в целом доволен, но нужно работать над спусками и лучше раскладываться

Top Sports

Sergey Potapov

Ajaria group race

5 Photos

5 Comments

Segments

Sign up to view more activities from Sergey Potapov

Double kanatka recovery

Laituri

Mersin gryazemes

Ayvagediği epic

Uzunkaş 😍 ride

Want to see more?

The #1 app for runners and cyclists

Sign Up for Free. Track your progress and reach goals. Join 100 million active people on Strava.

See More from Sergey