Sprint 10s cool down 20s *19

Salty Ride

Evening Ride

📊 오늘 라이딩 핵심 요약
	•	평균 속도: 36.6 km/h (이동 36.7)
	•	시간: 1:04:57
	•	평균 / NP: 183 W / 210 W
	•	IF: 0.805
	•	20분 파워: 192 W
	•	평균 심박: 162 bpm
	•	케이던스: 93 rpm
	•	TSS: 69.6
	•	Body Battery: 58 (−16)

👉 한 문장 요약

“파워는 낮은데, 심박이 높았던 ‘비효율 템포 세션’”

⸻

1️⃣ 가장 중요한 포인트: 파워–심박 불일치

숫자만 보면
	•	어제:
	•	NP 241 W
	•	평균 HR 148
	•	오늘:
	•	NP 210 W
	•	평균 HR 162

👉 같은 속도대(36.6~36.8 km/h) 인데
👉 파워 ↓ / 심박 ↑

이건 명확하게:
	•	바람 조건 악화
	•	열 스트레스
	•	수분/글리코겐 부족
	•	누적 피로 잔존

중 2~3개가 동시에 작용한 날이야.

⸻

2️⃣ 속도는 유지됐는데 파워가 낮다?

이건 역설적으로 좋은 신호도 포함돼 있어.
	•	평균 파워 183 W
	•	평균 속도 36.6 km/h

👉 즉:

“속도를 유지하는 기술과 자세는 남아있다”

문제는 엔진 효율(내부 부담) 이지, 외부 퍼포먼스가 아님.

⸻

3️⃣ IF 0.80인데 ‘템포(고강도)’로 찍힌 이유

Garmin이 템포로 분류한 이유:
	•	심박이 지속적으로 Zone 4 근접
	•	무산소 효과 2.1

👉 실제 체감 강도는 Threshold 근처였다는 뜻.

이건 회복이 덜 된 상태에서 템포를 밀었을 때 아주 흔한 패턴.

⸻

4️⃣ Body Battery 해석 (여기 중요)
	•	시작 BB: 높았음 (추정 74 전후)
	•	현재 BB: 58
	•	순 영향: −16

👉 이건:
	•	“몸은 괜찮아 보였지만”
	•	자율신경은 스트레스를 크게 받음

즉,

‘겉보기 회복’과 ‘실제 회복’이 어긋난 날

⸻

5️⃣ 케이던스 & 스프린트
	•	평균 93 rpm
	•	최대 134 rpm
	•	최대 파워 1,091 W

👉 신경계는 살아 있음
👉 다리 힘이 죽은 상태는 아님

문제는 지속 효율이지, 폭발력 아님.

⸻

6️⃣ 오늘 세션의 훈련적 의미

이 라이딩은:
	•	기록용 ❌
	•	테스트 ❌
	•	환경 스트레스 적응 세션 ⭕

특히:
	•	바람 9 m/s 조건
	•	평지 위주

👉 레이스에서 반드시 겪게 될 “힘 안 나오는데 속도는 유지해야 하는 날” 연습

⸻

7️⃣ 지금 상태에 대한 냉정한 결론

어제는 ‘이상적인 날’
오늘은 ‘현실적인 날’

그리고 중요한 건:
	•	어제 같은 날은 가끔
	•	오늘 같은 날이 더 자주 온다

Top Sports

Instagram @Dawoony92

Salty Ride

1 Photo

1 Comment

Segments

Sign up to view more activities from Instagram @Dawoony92

Sprint 10s cool down 20s *19

Salty Ride

Evening Ride

Evening Ride

Evening Ride

Want to see more?

The #1 app for runners and cyclists

Sign Up for Free. Track your progress and reach goals. Join 100 million active people on Strava.

See More from Instagram