雲嶺之丘
Radroute
Details
177,16 km
2.891 m
樹王門市小七出發6:00
第一段0-28K:樹王小七-南投市，倆倆並行輪車，中低強度騎行(均速35左右)，領頭頂風約5~15分鐘換人(領騎約200-240W)
第二段:名間-竹山大智門市28-47K，倆倆並行輪車，中高強度騎行(均速40左右)，領頭頂風約30秒~5分鐘換人(領騎約260-320W)
竹山大智門市休息集結至7:40出發
第三段: 竹山大智門市-149乙爬坡前(過149縣道路口)47-63K，倆倆並行輪車或一排，中強度騎行，領頭頂風約30秒~5分鐘換人(領騎約240-300W)
第四段: 149乙開始爬坡-同心瀑布63-72K，放行自由強度路段，到同心瀑布補給與集結
第五段:同心瀑布-雲嶺之丘72-88K，放行自由強度路段，到雲嶺之丘補給與集結
第六段:雲嶺之丘-竹山大智門市88-129K，保持距離下滑，149乙山下集結再加速度，放行自由強度路段，中途瑞興橋正中間伸縮縫為衝刺點119K，竹山大智門市補給與集結回程
第七段:竹山大智門市-台中129-177K，倆倆並行輪車，中強度騎行(均速34~40左右)，領頭頂風約1~5分鐘換人(領騎約220-300W)，到台中各自解散
約下午2點~3點結束騎乘，依個人能力斟酌騎行，可自行提前原路折返。
第一段0-28K:樹王小七-南投市，倆倆並行輪車，中低強度騎行(均速35左右)，領頭頂風約5~15分鐘換人(領騎約200-240W)
第二段:名間-竹山大智門市28-47K，倆倆並行輪車，中高強度騎行(均速40左右)，領頭頂風約30秒~5分鐘換人(領騎約260-320W)
竹山大智門市休息集結至7:40出發
第三段: 竹山大智門市-149乙爬坡前(過149縣道路口)47-63K，倆倆並行輪車或一排，中強度騎行，領頭頂風約30秒~5分鐘換人(領騎約240-300W)
第四段: 149乙開始爬坡-同心瀑布63-72K，放行自由強度路段，到同心瀑布補給與集結
第五段:同心瀑布-雲嶺之丘72-88K，放行自由強度路段，到雲嶺之丘補給與集結
第六段:雲嶺之丘-竹山大智門市88-129K，保持距離下滑，149乙山下集結再加速度，放行自由強度路段，中途瑞興橋正中間伸縮縫為衝刺點119K，竹山大智門市補給與集結回程
第七段:竹山大智門市-台中129-177K，倆倆並行輪車，中強度騎行(均速34~40左右)，領頭頂風約1~5分鐘換人(領騎約220-300W)，到台中各自解散
約下午2點~3點結束騎乘，依個人能力斟酌騎行，可自行提前原路折返。
Erstellt von
Kuan hsien Li
Route und Höhe
Segmente
| Name | Distanz | Höhenunterschied | Steigung |
|---|---|---|---|
| 文心南路到縣界 | 11,68 km | 57 m | 0,3 % |
| 63 to Fenchao road | 14,35 km | 58 m | 0,3 % |
| 中投公路往草屯 | 10,96 km | 59 m | 0,4 % |
| 中投63(大里路口>碧山7-11) | 16,78 km | 54 m | 0,2 % |
| 中投往鳳山寺平路衝刺段 | 9,07 km | 50 m | 0,4 % |
| 烏溪大橋 (by Roden) | 1,31 km | 4 m | 0,1 % |
| 63 to 148 | 1,21 km | -8 m | -0,4 % |
| 14丁 | 3,01 km | 51 m | 0,2 % |
| 南崗工業區到名間交流道 | 10,13 km | 52 m | 0,3 % |
| Heading to the hills | 2,70 km | 8 m | 0,1 % |
| 竹山小七---石壁東碧山莊 | 30,67 km | 977 m | 3,2 % |
| 鯉南路149→桶頭國小 | 13,13 km | 78 m | 0,4 % |
| 桶頭》同心 | 10,88 km | 496 m | 4,5 % |
| 149乙瑞草橋→東碧山莊 | 15,34 km | 905 m | 5,9 % |
| not through caoling tunnel long version | 13,36 km | 767 m | 5,7 % |
| 草嶺公路 Climb | 6,44 km | 430 m | 6,7 % |
| 草嶺公路 Climb | 1,23 km | 90 m | 7,3 % |
| not through caoling tunnel | 5,48 km | 356 m | 6,5 % |
| 石壁爬坡 | 5,40 km | 350 m | 6,4 % |
| 石壁明隧道---雲嶺之丘 | 10,75 km | 447 m | 4,2 % |
| 雲嶺之丘下坡1 | 0,61 km | -36 m | -5,9 % |
| 瑞草橋-竹山7-11 | 15,62 km | -101 m | -0,5 % |
| 桶頭-竹山7-11 | 14,36 km | -93 m | -0,5 % |
| 149 | 14,12 km | -108 m | -0,6 % |
| 桶頭149-竹山 | 12,72 km | -84 m | -0,5 % |
| 149桶頭回程短坡 | 0,86 km | 41 m | 4,8 % |
| 竹山-台3線 | 3,04 km | 26 m | 0,2 % |
| 台三線 | 9,37 km | -63 m | -0,5 % |
| Mingjian to Nantou | 6,04 km | -56 m | -0,9 % |
| 148-14 | 3,22 km | -11 m | -0,0 % |
| 63 to the 3 bridge | 2,23 km | 4 m | 0,2 % |
| Hwy 63 Bridge | 1,70 km | 10 m | 0,3 % |
| sprint400-zhongtou Rd | 0,41 km | -8 m | -1,0 % |
| 烏溪到文心南路 | 11,53 km | -58 m | -0,4 % |
| 中投公路往台中 | 11,00 km | -49 m | -0,4 % |
| 大里溪橋最終決戰 | 0,74 km | 7 m | 0,4 % |