Descente Carros par Le Broc | 7,50 km | -233 m | -3,1 % |
carros tunnel - D101 | 3,19 km | -57 m | -1,8 % |
Descente Le Broc | 4,15 km | -168 m | -4,0 % |
LE BROC DESCENT - LAST PART - AFTER REDOUTE | 2,32 km | -95 m | -4,1 % |
ALONG THE L'ESTERON RIVER | 1,23 km | -13 m | -1,1 % |
Exo CLM vent dans le dos | 1,14 km | -8 m | -0,7 % |
exos chronos | 0,70 km | -5 m | -0,5 % |
Pont Nucera-Pont Charles Albert | 1,62 km | 8 m | 0,4 % |
BONSON / GILETTE CLIMB - FIRST PART UP TO THE BUS STOP TURN (TURN TO BONSON) | 3,73 km | 187 m | 4,7 % |
Chemin Du Rougelas Climb | 6,95 km | 333 m | 4,8 % |
Montée de Gilette | 7,01 km | 319 m | 4,5 % |
DIGNE ROAD TO GILETTE-CLIMB | 6,99 km | 320 m | 4,6 % |
Monté jusqu'a l'Olivaie | 3,91 km | 199 m | 5,1 % |
Pujada a Gilette (London Connector) | 6,94 km | 330 m | 4,7 % |
Montée de Gilette | 6,97 km | 339 m | 4,9 % |
Montée Jibouille | 4,00 km | 196 m | 4,9 % |
1k montée Gilette | 1,01 km | 50 m | 5,0 % |
Gillete route | 1,90 km | 90 m | 4,7 % |
Route de Gilette Climb | 0,58 km | 86 m | 14,8 % |
Route De Gilette Climb | 0,83 km | 90 m | 10,7 % |
BUSSTOP (AFTER THE BONSON DESCENT) TO GILETTE | 3,14 km | 134 m | 4,3 % |
Last 1500m to Gilette | 1,46 km | 64 m | 4,3 % |
Descente Gilette | 6,77 km | -324 m | -4,8 % |
DESCENT FROM GILLETTE - TO THE VAR RIVER | 6,55 km | -271 m | -4,0 % |
descent Bonson route to Pont Charles Albert | 3,71 km | -184 m | -4,9 % |
DESCENT: LAST PART: FROM THE GILETTE/BONSON INTERSECTION TO THE ROUNDABOUT | 3,64 km | -173 m | -4,8 % |
Crois. Bonson → vers l'Estéron | 3,76 km | -173 m | -4,6 % |
Pont Ch. Albert Pont Estéron par route | 1,49 km | -13 m | -0,6 % |
Partie CLM Carros 9ème Rue à 1ère Rue | 2,06 km | -12 m | -0,5 % |
Passerelle | 0,13 km | 6 m | 4,0 % |
Carros Climb - First part | 1,04 km | 47 m | 4,5 % |
Carros_LouCastelet | 0,45 km | 13 m | 2,9 % |
Plan brulé (fasslife.com) | 2,67 km | 154 m | 5,8 % |
Montée forêt de Carros | 2,54 km | 142 m | 5,6 % |
plan brulé 2 (fasslife.com) | 2,34 km | 142 m | 6,0 % |
plan brulé 3 (fasslife.com) | 2,19 km | 137 m | 6,2 % |