| Col de Vrijheidslaan | 0.19 km | 0 m | 0.1% |
| Steev Bos | 2.18 km | -6 m | -0.0% |
| Zuidwyck - Rozenweg | 1.35 km | 7 m | 0.1% |
| t langs n44 tot stoplicht | 0.67 km | 6 m | 0.3% |
| Col met Stoplicht | 2.06 km | 13 m | 0.6% |
| t_viaN44 tot stoplicht | 1.87 km | 10 m | 0.1% |
| Rijksstraatweg - naar ZW | 2.84 km | -2 m | -0.0% |
| Kiekpad | 1.37 km | -8 m | -0.1% |
| Maurits Kiekpad bovenlangs | 0.98 km | -7 m | -0.1% |
| van Alkemadelaan sprint langs de flitspaal | 0.73 km | -8 m | -0.6% |
| Scheveningen - Wassenaarseslag | 6.85 km | 12 m | 0.0% |
| Watertoren - afslag Meijendel | 2.74 km | -8 m | -0.1% |
| Watertoren-Wassenaarseslag | 6.84 km | -11 m | -0.0% |
| Watertoren - Wassenaarseslag | 6.96 km | 9 m | 0.0% |
| Col du Scheveningen XL | 1.17 km | 12 m | 1.0% |
| Hoge Nol vanaf Scheveningen (kort) | 0.53 km | 7 m | 0.9% |
| Col de Scheveningen | 0.48 km | 7 m | 1.2% |
| Heuvel Scheveningen | 0.24 km | 6 m | 2.3% |
| Downhill_Scheveningen | 0.62 km | -6 m | -0.9% |
| Meyendel-Wassenaarseslag | 3.92 km | 15 m | 0.3% |
| Blas z'n vriendin | 0.41 km | 9 m | 1.8% |
| laatse twee klimmetjes voor Wassenaarse Slag | 1.06 km | 7 m | 0.6% |
| klim voor wassenaarse slag | 0.28 km | 6 m | 2.0% |
| Dennenklim | 0.40 km | 10 m | 1.5% |
| Begin klim Wassenaarseslag | 0.34 km | 9 m | 2.6% |
| Bra21 On | 0.31 km | 18 m | 5.6% |
| duin Hotel Duinoord | 0.36 km | 5 m | 1.3% |
| Theehuisje Sportlaan | 3.46 km | -11 m | -0.0% |
| Col de Koffiehut tot Katwijk | 3.39 km | -12 m | -0.1% |
| Eau Rouge | 0.29 km | -2 m | -0.3% |
| Sprint naar de Soefie | 2.40 km | 11 m | 0.0% |
| Klimmetje van 2e Oprit naar Oude Legerkazerne | 0.49 km | 4 m | 0.4% |
| laatste afdaling voor katwijk | 0.31 km | -6 m | -2.0% |
| Zeehos25 | 0.67 km | -21 m | -0.1% |
| Voorover dan maar | 0.93 km | -13 m | -0.0% |
| Volle vaart langs de N206 | 0.63 km | 2 m | 0.2% |
| Z bocht over N206 t/m de kruising | 1.61 km | -6 m | -0.2% |
| Col de Tjalma | 0.78 km | 5 m | 0.5% |
| Brug Ingenieur G. Tjalmaweg | 0.59 km | 3 m | 0.3% |
| Beat the bridge | 0.66 km | 5 m | 0.7% |
