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🧪 Zielsetzung: Untersuchung der physiologischen Konsequenzen einer virtuellen Zeitfahr-Session auf einem nicht-optimierten Rad, kombiniert mit der psychologischen Herausforderung, Heiligabend als Grinch überleben zu müssen.

👁️‍🗨️ Beobachtungen: Die 31,8 km lange Simulation offenbart eine durchschnittliche Watt-Leistung von 190,9 W, die sich hartnäckig in der Zone der „selbstgerechten Rechtfertigung“ bewegt. Die Herzfrequenz von 142,7 BPM deutet auf eine moderate Belastung hin, während die Split-Analyse zeigt, dass die Steigungen des virtuellen Hilly KOM (5,5 %) das Tarmac SL 7 an seine aerodynamischen Grenzen brachte. Die Bildanalyse belegt zudem, dass der Proband trotz fehlendem TT-Bike zumindest virtuell ein Dino-Power-Kit freischaltete – ein Trostpflaster für die fehlende Hardware.

🔬 Gutachten des IfPFg: Die Session bestätigt, dass die Wahl des falschen Rads unter Laborbedingungen zu einer 82er-Suffer-Score führt, der primär die psychische Belastung durch das Wissen um die suboptimale Ausrüstung widerspiegelt. Die virtuelle Trophäe für Platz 8 ist ein adäquates Symbol für die Lebensrealität des Probanden.

📈 Empfehlung: Für die nächste Session wird dringend empfohlen, entweder das TT-Bike zu nutzen oder das Grinch-Kostüm bereits während der Fahrt zu tragen, um die aerodynamischen Nachteile durch festliche Demoralisierung der Konkurrenz auszugleichen. Heiligabend sollte mit einer Dosis Selbstironie und einem Glas Glühwein überstanden werden – die Wattzahlen werden es verzeihen.

(Zwift - TT: Zwift TT Club Racing - Figure 8 (C) on Figure 8 in Watopia)
--
😐 Low-Load Tapering
🐶 Free Training (moderate intensity)
🧀 Fat 60.7%, 🍞 Carb 39.3%
🔋 Maximum discharge 0.2%


--- Insights by Riduck ---


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Rüdiger Wenski

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